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一列载满印尼起酥油、越南香蕉干等货物的海铁联运班列，3月17日从广西钦州铁路集装箱中心站发出，预计2天后到达重庆团结村站。至此，2023年西部陆海新通道第1700列海铁联运班列成功发车，提前完成一季度目标。
“我们抢抓西部陆海新通道建设、RCEP实施以及陆路启运港退税等政策红利，积极发挥港口、铁路、水运优势资源，释放政策效能，优化和明确‘一口价’，充分发挥通道竞争优势。”广西北部湾国际联运发展有限公司市场部副部长全凯说，广西北部湾港海铁联运班列单日装车量创历史新高，达到790车、1580标箱。
西部陆海新通道海铁联运班列今年第1700列发车现场。（劳光伟摄）
据介绍，截至目前，2023年西部陆海新通道海铁联运班列开行1700列，同比增长26%，新通道班列开行量持续保持高速增长。南宁海关统计，今年前两个月，西部陆海新通道沿线省区市经钦州港口岸进出口总值达196.2亿元，同比增长78.9%，进出口商品种类2600余项。
全凯介绍，一季度抓住印尼降低进口税率、柳州汽车配件出口运输需求旺盛等利好，广西北部湾国际港务集团有限公司联合相关单位统筹好物流方案，2月份柳州汽车配件搭乘新通道班列单月发运突破1000标箱。3月陕桂海铁联运列车再次启程，一批享受启运港退税、RCEP等政策红利的液晶显示板搭乘新通道班列发往马来西亚巴生港，高品质的海铁联运服务，为陕西及周边企业开展对外贸易注入新动能。
广西北港物流有限公司市场部副经理杨官介绍，今年以来，公司深挖进出口外贸货运潜力，在RCEP国家外贸货物海铁联运的新运输模式和新品类方面进行尝试，通过新通道班列运输的外贸货物达到13482标箱，同比增长13%。东盟国家的食品饮料、家居用品等进入中国热销，中国的智能装备、绿色家电等也深受东盟采购商青睐。
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